Відео

Ich (41) fahre einen 2017er Skoda Yeti , 1.4l , 125 PS , Handschalter , Farbe: Brilliantsilber ... Damals als Neuwagen gekauft ! Ich liebe dieses Fahrzeug , hege & pflege es ⭐ , und würde meinen Yeti nie mehr wieder verkaufen ! 👍🏼 LG Chris aus Bremen

Hab auch noch einen 525d LCI E61 in der Garage, möchte Ihn gar nicht verkaufen... Wirklich ein TOP Auto... Danke für die Zusammenfassung 💪

Der Schönste 5 er aus allen Generationen

Carranger? :D

Fast niemand kauft den. Der wird verleast. Und da ist er günstiger als der id3. Außerdem bekommt man den überall wegen agenturmodel zu den gleichen Leasing Konditionen. Laufzeit sind meist 48 Monate. Denke in 4 Jahren wird das ein interessanter gebrauchter für cs. 17tsd werden.

Volvo V60 der ersten Generation

Ich fänd ja eher gut wenn's man in die Richtung geht günstige gebrauchte für Anfänger bis 3000-4000€ oder viel Auto für wenig Geld bis 5000€ Heute zu Tage hat ja nicht mehr jeder so viel Geld für ein kaufen mir Bank z.b.

Das Mercedes C Coupe als Vorfacelift würde ich mir für das nächste Video wünschen

Leisten kann ich mir ihn erst wenn ich die Familie verkauft habe dann brauch ich ihn aber nicht mehr

Ok, ich habe vorne weniger Profil als hinten

Wann werden Sie das gleiche tun - das Beste für Fahrzeuge der Klasse ... einen MB VITO-V oder einen alten Viano oder einen VW T6-7? Viele tausend Zuschauer warten auf einen Video-Test über ihren Lieblings-Bulli. 225 55 r17-18 Es ist eine bekannte Tatsache, dass sich kleinere Reifen anders verhalten als größere Reifen und schwerer als ein Auto. Zum Beispiel ist der Vredenstein für den Renault Kangoo super, Aber er ist sehr schlecht für den MB G 6.2. Es gibt einen Kanal in Russland, eine Auto-Revue. Dort wurden Michelin-Reifen gezeigt, neue und solche, die nach einem Taxi in Deutschland 12.000 Kilometer zurückgelegt haben. Der Schutz (Kanten) hat sich abgerundet.aber die Höhe hat sich um 1-2 mm geändert. Es sieht aus und man kann es nicht genau sagen. Und sie gehen nicht mehr dorthin, wo die neuen sind. Der Unterschied besteht grob in der Abrundung der Profilkanten und das Ergebnis ist völlig negativ.Der Test wurde in Skandinavien durchgeführt : Schnee, Eis- See und Eis in einer geschlossenen speziellen Tonelle . Wir wollen den gleichen Test. Und übrigens über Bridgestoun und Goodyear mit all dem Lauden, Falken Good Ride Chinesischen Unsinn, der für Oma Magda mit einer Sehkraft von minus 50 auf beiden Augen sorgt - bitte nicht auf die Probe stellen. Das sind Selbstmordreifen. Ich fuhr 4 Goodyear und ließ mich taufen. Die letzten, die ich speziell mit einem Messer auf die Seite des Reifens gestochen habe, waren die vector4 seasons. Und hat den Blizak LM001 weggeworfen. Sie fahren bis es trocken und langsam ist. Nur minus oder Regen oder Schnee - alles- bete und schalte den ersten Gang ein. In den Bergen flog der LM001 fast im zweiten Gang weg!! Auf den zweiten! und die Reifen waren 2 Jahre alt. Ich werde aus der Praxis sagen: Ich habe Michelin Alpin 5 Golf 7 und Conti wintercontakt ts 850 Reifen (Mikrorisse ) beide von der Michelin-Produktion 2018 mögen Conti nicht sehr. Aber sie sind besser als Goodyear und Bridgestoune blizak lm001. Ich glaube nicht, dass sie sich wesentlich von lm005 unterscheiden

Top Auto. Hatte einen Opel Astra Kombi 20Jahre .Und nun einen 2016 Jeti.1.2 mit Panoramdach .Echt zum Trotz meiner Freude. Alles KFZ …Schlosseser .Habe ich auch zu DDR-ZEITEN GELERNT. BIN nun Musiker und liebe es in dem Auto zu schlafen nach einem Auftritt und Nachts die Sterne zu sehen. Und die anderen mit ihrem Wohnmobile keinen Platz finden. Und so die hinteren Sitze raus sind mit einem Umbau ein Wohnmobile hat.

Nach b1 kann ich aus india bewerben

Das find ich unheimlich dämlich dass die anrufe nicht direkt an die 112 gehen, diese blöde Callcenter kosten zeit, und nerven, und sind leider nicht immer der sprache richtig mächtig. Was labert die Dame davon "Ihr Auto ist schwarz" ... lächerlich. Der Hersteller der eine direkte Anbindung an's Callcenter (für den Pannendienst) will, muss eben neben die E-Call taste, eine eigene zweite Taste mit einem Telefonhörer und einem Schraubenschlüssel einbauen.

Ich verstehe nicht, warum immer so viel Wert auf die Ladeplanung gelegt wird. Ich habe noch keinen Verbrenner gesehen, der eine Tankplanung hat. Gerade an Autobahnen gibt es doch mittlerweile an jeder Tankstelle auch Ladesäulen. Und beim Preis sollte man nicht immer die Listenpreise vergleichen. Gerade bei Elektroautos sind die nicht wirklich aussagekräftig. Bei der Leasingrate ist der MG4 zur Zeit deutlich billiger als der ID.3.

Sehr gute Analyse. Ich habe den Yeti mehrere Jahre gefahren und das war mein wohl insgesamt bisher variabelstes und sinnhaftestes Fahrzeug. Die beiden Schwachstellen, Steuerkette und Türkanntenrost muss man in der Tat zuvorderst berücksichtigen. 1.2 und 1.4 Varianten wirklich nur in der späteren Zahnriemenvariante nehmen. Und beim Türkanntenrost war das bei meinem Fahrzeug so ausgeprägt, daß es nur mit extrem kostspieliger Reparatur zu beheben gewesen wäre.

Oh. Der CarRanger bei ACE. Sehr interessant, wie immer, auch auf dem eigenen Kanal

Sehr schönes Video. Kurz, kompakt, aussagekräftig. Ich bin kürzlich den alten ID 3 zur ppProbe gefahren, er hat mit richtig gut gefallen. U.a. der travel assist war richtig gut. Vw kann durchaus BEV-Bauen - fahre selbst den Vw e-up...😊

Wichtig ist für mich bei jedem Auto (egal welcher Antrieb) die Audioqualität der Soundanlage. Und wirklich "alle" Autotester lassen dieses Detail einfach weg... (was ist so schwer daran eine GEMA-freie Test-App oder ein Sound-test-Musikstück abzuspielen und ein par Eindrücke zu vermitteln?) Musikhören gehört genauso zum Autofahren wie Geräuschpegel zum Fahrkomfort.

Bin mit unserem MG4 sehr zufrieden. Das Video gibt meine Erfahrungen wieder. Erwähnenswert wären noch die 7 Jahre Garantie und das extrem günstige Leasing.

ab dem Punkt, wo nicht mal die Tankstellen einberechnet werden, hab ich das Video abgebrochen.

Unabhängig davon das ihr vergessen habt mit dem Gespann zu fahren, würde ich die Hintergrundmusik noch ein klein wenig lauter machen. Vielleicht fällt dann auch weniger auf, dass ihr mit einem sehr leichten Anhänger unterwegs seit. Normale Wohnanhänger haben in der Regel ein zgg von 1600 bis 1800 Kg. Da muss der geneigte Camper schon Unternehmer sein und einen Q8 ETron oder ähnliches besitzen. Viele Grüße

In meiner Heimatstadt, rund 45.000 Einwohner, gibt es 3 Ladestationen mit jeweils 2 Ladesäulen. Alle 3 unmittelbar in Stadtmitte angesiedelt, keine in Wohnsiedlungen oder Gewerbegebieten. Ein Grund übrigens, warum das E-Auto zumindest in meiner Region eine krachende Niederlage eingefahren hat, denn nicht mal unsere Autohändler preisen aufgrund dieser Tatsache diese unnützen Kisten noch an. Unnütz, weil man nicht weiß wo man die Dinger laden soll und weil man nicht sicher sein kann, auch noch eine freie Säule zu finden wenn man sie bei höherer Akzeptanz auch brauchen würde. Da wirkt es auch eher lachhaft wenn unsere Lokal- und Landespolitiker seit Jahren vom Ausbau der Netzinfrastruktur faseln und sich nichts bewegt.

Mein Gott ist das ein Krampf mit den Vollbatterie Krücken! Und in dieser Einöde muss man sich dann mit einer solchen Unglückskarre auch noch ewig aufhalten... Und diese Herren strahlen vor Glück über das Elend!

Wer es leise mag, goodyear efficientgrip performance 2. Ich hab den in 225/45 R17 drauf. Sehr komfortabel und leise. Toller Reifen und nicht zu teuer. Kommt auch hier im Test gut weg.

Wirklich ein sehr informatives und gelungenes Video 👍🏻👍🏻👍🏻

Jetzt müssen nur noch die Stoßstangen eingestellt werden...

Ja - solche Touren haben ich schon öfter gemacht. Und in dem Video sagt man auch, dass es auch viel "Pufferzeit" gibt. Und gerade in den großen Hauptbahnhöfen (Magdeburg, Erfurt, Würzburg findet man immer eine Möglichkeit, wo man einen Kaffee oder einen Snack bekommen kann. Da gibt es in jeden Bahnhof viele Möglichkeiten. Und es wurde auch angesprochen - oftmals hat man zusätzlich schöne Landschaften. Da sind die Autobahnen meistens sehr langweilig. In den Regionalexpress-Zügen hat man oftmals auch Kaffeeautomaten und Toiletten. Die gibt es kostenlos - meistens auch sehr sauber.

Ich habe ein bußgeldbescheid auf italienisch wegen unerlaubter fischerei sowie eine mahnung mit der androhung einer einstweiligen deswegen erhalten. Kann sowas in deutschland vollstreckt werden?

Ideal.. wenn man nur Kurzstrecken fährt, oder eben für die Großstadt

Wobei der Testwagen auch eher eine schlechte Straßenlage hat, egal welche Reifen

Waren etwas wenig Fakten. Und warum so gerade hingestellt .könnte man sich nicht längst über mehrere Stellen so blockiert man keinen

Was ist das denn für ein „Praxistest“??? Ohne einen KM Fahrt zu testen….

Oder der Elektroschrott bleibt einfach in der heimischen Garage stehen und die Straßen bleiben davon verschont.

Na, von einem "Praxis Test" erwarte ich : Mindestens 500 km, auch über Berge (Schwarzwald, Allgäu) eben jedes Terrain das ein Camper fährt, um zu seinem Urlaubszier zu kommen. 2 Identische Autos, 1 x Diesel, 1 x E Version.

Wohnwagen auf Langstrecke haben wir uns schon lange abgewöhnt. Das dauert zu lange zum Reisen. Elektrisch fahren wir seit Jahren durch ganz Europa, das gesparte Geld für Benzin geht in ein nettes Hotel. Aber das interessiert Camper nicht, das verstehe ich. Es gibt nur wenige Ladesäulen die für Gespanne geeignet sind, in Dänemark gibt es das häufiger als in D. Man muß sich eben die Ladestationen vorher ansehen. Abkoppeln, Mover kaufen, beim Laden den WoMa bewachen weil es immer mehr Profis gibt dies darauf abgesehen haben macht mir keinen Spaß. Liegt nicht am E, sondern an der Ladeinfrastruktur.

Wir haben auch ein e Auto. Es ist einfach nur ein Zweitwagen, und Vorraussetzung ist, das man Zuhause laden kann. Sorry auf die Idee würde ich nicht kommen damit einen Wohnwagen zu ziehen 😅

Ich stell mir das gerade vor, wie der Kühlschrank im Hänger während der Fahrt den Akku leert.

Vor einiger zeit hat DDG (dashcsm driver Germany) auch ein warnwesten test durchgeführt, mit ziemlich erschreckende ergebnisse. Quelle: ua-cam.com/video/IrfXP6_Fqvk/v-deo.htmlsi=MhdUBTRXL1DWtcX5

Strom sparen Verbrenner fahren ⛽

Ich weiß jetzt nicht was Ihr für einen Dacia Spring 65 fahrt, aber mein 65er Spring lädt an meiner Heim Wallbox von 37% auf 100% in 2 Std. 30 Min.Was ein super Wert ist.Vielleicht hab ich ja einen Spring der letzten Generation erwischt, der irgendwie schneller lädt.Hergeben tu ich den jedenfalls nicht mehr.😀😀😊😊👍👍

Der vollelektrische City-SUV von Dacia lädt einphasig je nach Ausführung mit bi zu 3,7 kW oder 6,6 kW. Für die 3,7 kW-Variante empfehlen wir eine 11 kW-Wallbox bzw. zum Laden unterwegs ein 11 kW-Ladekabel, wie Sie es unten finden. Für die 6,6 kW-Variante erreichen Sie an einer Wallbox bzw. mit einem Ladekabel mit 7,4 kW einphasig oder 22 kW dreiphasig die höchste Ladeleistung, wobei zu beachten ist, das aufgrund von Schieflastverordnungen auch damit meist nur bis zu 4,6 kW Ladeleistung möglich sind.

3,7kw ist schon mal falsch

Ich habe auch so ein DING ich habe geübt ich kann jetzt einsteigen ohne mir den Kopf zustoßen jetzt im Winter eine Reichweite von 140 bis 160 KM im Sommer 230 KM aber für meine Zwecke reicht er ich bin zufrieden ob ihr es glaubt oder nicht !!

Thema laden : wird das AUto völlig falsch dargestellt ....

Ich habe den 65er ... hatte nie ein Problem mit dem laden ... meist läd man ihn zuhause ... da spielt zeit keine rolle ... unterwegs mit ccs 20-80% ist auch völlig ok --- es ist weder ein langstrecken auto noch ein tesla ...

Leider ist der Kommentar schlecht verständlich. Schade

Mein Spring mutiert zum Erstwagen.Der Verbrenner bleibt meistens stehen,alleine wegen der Parkplatz Suche. Ich hab den nach Abzug der Förderung vor ca 2Jahren noch für 12.410 Euro bekommen und er läuft ohne Probleme.

Der Dacia lädt mit 7,2 KW bei 22 KW Ladesäulen.

Der Dacia hat seine Berechtigung. Aber am Ende wird etwas von Förderung erzählt mit einer Höhe, die gar nicht existiert. Oder ist es eine Herstellerförderung. Dann wären wir bei 18 Scheinen. Und das wäre völlig ok. Bei den aktuellen Verkaufszahlen, sind locker auch 15k machbar.